A,、磨損與損壞：每種密封元件都有一定的使用壽命，經(jīng)長期運行磨損后,，氣密封性能就得不到保證,，會發(fā)生泄漏現(xiàn)象，在機器設(shè)備運行中,，由于各種雜質(zhì)進入或配合不當(dāng),，使密封元件或與其相對應(yīng)使用的零件遭到不同程度的損壞，致使密封部位發(fā)生泄漏現(xiàn)象,。
B,、操作條件：主要有工作介質(zhì)的腐蝕、溫度,、壓力以及工作環(huán)境等,，其中以溫度和壓力影響最為顯著，其對密封性能的影響是多方面的,，高溫介質(zhì)黏度小,，滲透性強，對密封件及密封面的腐蝕增強,。
1,、由于溫差的影響，密封件的膨脹不均勻，這都能造成密封不良而導(dǎo)致泄漏,。
2,、壓力差的影響，密封件往復(fù)運動時,，有顆?？ㄖ鲃迎h(huán)或靜環(huán)不能做往復(fù)運動，導(dǎo)致側(cè)漏,。
C,、裝配調(diào)整不當(dāng)
3、對于靜密封來說,，在裝配式預(yù)緊力不夠或預(yù)緊力不均勻,，致使機器設(shè)備在工作狀態(tài)下發(fā)生泄漏，由于裝配時調(diào)整不當(dāng)致使設(shè)備運行時發(fā)生泄漏,。
4,、如：機封兩端的頂圈平行度做的不好或者基準(zhǔn)面同軸度不夠，容易造成泄漏,。
D,、線速度過高
5、線速度過高時,，離心力較大,，會把密封液甩出。
E,、密封件的材料性能 由于密封件的材質(zhì)不合格,，或使用材料不當(dāng)而導(dǎo)致泄漏，以及由于密封元件本身有缺陷而沒有被發(fā)現(xiàn),，致使發(fā)生泄漏,。
F、機械密封座剛度或硬度不夠
6,、靜壓實驗時發(fā)生泄漏
a,、密封端面安裝時被碰傷、變形,、損壞,。
b、密封端面安裝時,，清理不凈,，夾有顆粒狀雜質(zhì)。
c,、密封端面由于定位螺釘松動或沒有擰緊,，壓蓋（靜止型的靜環(huán)組件為壓 板）沒有壓緊,。
d、機器,、設(shè)備精度不夠,，使密封面沒有完全貼合。
e,、動靜環(huán)密封圈未被壓緊或壓縮量不夠或損壞,。
f、如果是軸套漏,，則是軸套密封圈裝配時未被壓緊或壓縮量不夠或損壞
處理方法：應(yīng)加強裝配時的檢查,、清洗，嚴(yán)格按技術(shù)要求裝配,。
7,、周期性泄漏
a、轉(zhuǎn)子組件軸向竄動量太大,。處理方法：調(diào)整推力軸承,，使軸的竄動量不大于0.25mm
b,、轉(zhuǎn)子組件周期性振動,。處理方法：找出原因并予以消除。
c,、密封腔內(nèi)壓力經(jīng)常大幅度變化,。處理方法：穩(wěn)定工藝條件。
8,、經(jīng)常性泄漏
(1)由于密封端面缺陷引起的經(jīng)常性泄漏
a,、彈簧壓縮量（機械密封壓縮量）太小。
b,、彈簧壓縮量太大,，石墨動環(huán)龜裂。
c,、密封端面寬度太小,，密封效果差。
處理方法：增大密封端面寬度,，并相應(yīng)增大彈簧作用力,。
d、補償密封環(huán)的浮動性能太差（密封圈太硬或久用硬化或壓縮量太小,，補償密封環(huán)的間隙過?。?/span>
處理方法：對補償密封環(huán)間隙過小的,，增大補償密封環(huán)的間隙,。
e,、鑲裝或粘接動、靜環(huán)的接合縫泄漏（鑲裝工藝差,，存在殘余變形,；材料不均勻；粘接劑不均,、變形）,。
f、動,、靜環(huán)損傷或出現(xiàn)裂紋,。
g、密封端面嚴(yán)重磨損,，補償能力消失,。
h、動,、靜環(huán)密封端面變形（端面所受彈簧作用力太大,，摩擦增大產(chǎn)生熱變形或偏磨；密封零件結(jié)構(gòu)不合理,，強度不夠,，受力后變形；由于加工工藝不當(dāng) 等原因,，密封零件有殘余變形,；安裝時用力不均引起變形）。
處理方法：更換有缺陷的或已損壞的密封環(huán),。
i,、動、靜環(huán)密封端面與軸中心線垂直度偏差過大,，動,、靜環(huán)密封端面相對平行度偏差過大。
處理方法：調(diào)整密封端面,。
9,、由于輔助密封圈引起的經(jīng)常性泄漏
a、密封圈的材料不對,，耐磨,、耐腐蝕、耐溫,、抗老化性能太差,，以致過早發(fā)生變形、硬化,、破裂,、溶解等,。
b、O型密封圈的壓縮量不對,，太大時容易裝壞,；太小密封效果不好。
c,、安裝密封圈的軸（或軸套）,、密封端蓋和密封腔，在O型密封圈推進的表面有毛刺,，倒角不光滑或角倒圓不夠大,。
處理方法：對毛刺和不光滑的倒角應(yīng)適當(dāng)修整平滑，適當(dāng)加大圓弧和倒角,，并修整平滑
d,、O型密封圈發(fā)生掉塊、裂口,、碰壞,、卷邊或扭曲變形。
處理方法：注意清洗橡膠圈不要用汽油,、煤油,；裝配密封圈時注意理順。
10,、由于輔助密封圈引起的經(jīng)常性泄漏
a,、彈簧端面偏斜,。
b,、多彈簧型機械密封，各彈簧之間的自由高度差太大,。
11,、由于其它零件引起的經(jīng)常性泄漏，如傳動,、緊定和止推零件質(zhì)量不好或松動引起泄漏,。
12、由于轉(zhuǎn)子引起經(jīng)常性泄漏,，如轉(zhuǎn)子振動引起的泄漏,。
13、由于機械密封輔助機構(gòu)引起的經(jīng)常性泄漏,，如沖洗冷卻液流量太小或太大,；壓力太小或過大；注液方向或位置不對,；注液質(zhì)量不佳,，有雜質(zhì),。
14、由于介質(zhì)的問題引起經(jīng)常性泄漏,。
a,、介質(zhì)里含有懸浮性微粒或結(jié)晶,，因長時間積聚,，堵塞在動環(huán)與軸之間，彈簧之間,，彈簧與彈簧座之間等,，使補償密封環(huán)不能浮動，失去補償緩沖作用,。
b,、介質(zhì)里的懸浮微粒或結(jié)晶堵在密封端面間,，使密封端面貼合不好并迅速磨損,。
處理方法：開車前要先打開沖洗冷卻閥門，過一段時間再盤車,、開車,，再開大沖洗冷卻液；適當(dāng)提高介質(zhì)入口溫度,；提高介質(zhì)過濾和分離的效果等,。
